鐵建東莞地鐵1號線濕地公園站地下連續墻施工實現順利封閉

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       6月27日凌晨1時，隨著幅地連墻鋼筋籠精準入槽并順利澆筑，鐵建東莞地鐵1號線濕地公園站圍護結構連續墻全部完成，成功實現封閉，進入工序轉換階段。

　　↑地連墻順利封閉
　　由中鐵十九局負責施工的濕地公園站是東莞地鐵1號線的第20座車站，車站全長239.6米，車站圍護結構地下連續墻共94幅。由于濕地公園站所處位置地質情況復雜，小里程端巖面較高，最淺入強風化砂巖僅地下0.75米，中風化砂巖地質最深達到16.78米，施工難度較大。

　　↑鋼筋籠吊裝
　　為加速施工進度，項目部在業主、監理、華南總部等各級的大力支持下，群策群力，攻堅克難，結合現場對資源和機械進行合理調配，動態管理；不斷優化施工方案，在進入地下連續墻施工階段前，多次組織召開圖紙會審、方案審查及設計交底會議，制定并優化施工組織計劃；加強過程管控，對技術人員和作業隊伍進行詳細交底，夯實施工過程中質量安全把控基礎。施工過程中項目部堅決落實質量安全管理體系，實施帶班、現場巡檢及工區互查等管理制度，確保質量問題時間發現，時間整改，安全隱患時間辨識，時間排除，確保整個施工過程平穩可控，優質高效完成濕地公園站地下連續墻施工任務。

　　↑砼支撐施工
　　濕地公園站的地下連續墻順利封閉，為接下來冠梁、支撐施作，土方開挖及主體結構的施工提供了有利條件。項目部表示，將繼續保持高標準，嚴要求，安全優質完成后續施工任務。

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宇文7292

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